NEWバイク＆新製品情報

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最新の絵日記ダイジェスト

2008/06/13		移転のお知らせ
2008/02/24		PMX110　NAKED 　展示車入荷しました！
2008/02/22		SHIVER 750 展示車入荷しました！
2008/02/21		アプリリア　ＴＵＯＮＯ1000Ｒ・Faｃtory　MY0８　今月入荷いたします。
2008/02/14		アプリリア　ＴＵＯＮＯ1000Ｒ　ブラック入荷いたします。

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	2006/01/29(日) ’06 RUNNER VX 125 ＲＳT

GILERA Runner VX125 RST は、名車ランナーVX125のフェイスリフトモデルで、素晴らしいネクサスデザインのボデイが新しく与えられました。　　　エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ125ccピアジオリーダーエンジンを搭載したジレラのスポーツモデルです。
インスツルメントを一新、丸型の大きいレブカウンターに加えデジタル計器はスピードメーター、燃料計、水温計、時計、を備えました。　　又フロントホイールを１４インチに、フロントディスクブレーキの径を２４０mmに変更してより走行の安定度を追求しました。　

走行性能は４ストロークエンジン特有の強力なトルクにより、中速域、高速域、とも快適な加速フィーリングが味わえます。更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。
ボディーカラーはレッド、カーボンブラック、ストーングレー、の３色をご用意いたします。

http://www.apriliatokyo.com/gilera/runnervx125rst.html

	2006/01/28(土) ’06ＲＳＶ1000Ｒ　ＭＹ06Ｆａｃｔｏｒｙ予約受付開始！

’06ＲＳＶ1000Ｒ　ＭＹ06Ｆａｃｔｏｒｙ予約受付開始！

価格はそのままに更なる進化を遂げた！！

1.エンジンレイアウトはそのままにボディー細部まで完全なるモデルチェンジ！　ファクトリーには前後サスとステアリングダンパーにオーリンズを採用、ホイールには「ＯＺracing のアルミ鍛造ホイールを装着。

2.脅威ともいえる、前後50:50の重量バランスは最高のハンドリングを
お約束いたします。　ファクトリーは更にカーボン外装で軽量化。

3.最高速度280ｋｍ/ｈオーバーを搾り出す60度Ｖ型ダイナミックラムエアーシステムエンジン搭載。

4.新開発のSIEMENS社ＤＯＶエンジンコントロールユニットが57ｍｍインジェクションボディー、各センサーをＬＡＮネットワ－クで完全に制御、インテークエアーフラップまでもをコントロールします。

05モデルから更にＢＩＧバルブ化。比較すると”ＳＢＫヘッド”ＫＩＴのような進化を遂げている、ハイリフトカム、ビッグバルブ、強化バルブスプリング、センタープラグヘッドなど・・・、比較にならない進化内容です。
2年間の車両保証及び盗難保償付新車車両価格￥2.300.000

※ＲＳＶシリーズをご購入の際は「ＡＸＯＮＥ」設置店でご契約下さい。

’06ＲＳＶ1000Ｒ　ＭＹ06Ｆａｃｔｏｒｙ　05年式～の大きな変更点
1.シリンダーヘッドの更なる進化、大径バルブ採用で更なるパワーＵＰ。
2.フロントマスクのデザインによる、吸気効率の進化と空力特性の向上
3.テールカウルデザインによるメンテナンス性の向上。
4.ファクトリーモデルだけに許された、ゴールドアルマイトフレーム。

http://www.apriliatokyo.com/

	2006/01/17(火) '06 Tuono1000Ｒ　２００６年３～４月入荷、予約受付中!

新型RSVのフレーム＆エンジンを採用した、史上最強ネイキッド！

1.新型ＲＳＶのエンジン＆フレームレイアウトはそのままにアップハンドル化、ＳＳの性能を持つスーパーネイキッドマシン！

2.脅威ともいえる性能と、最高のハンドリングをお約束いたします。

3.最高速度250ｋｍ/ｈオーバー、133馬力を搾り出す60度Ｖ型ダイナミックラムエアーシステムエンジン搭載。

4.細部のデザインまでこだわり抜き、高速走行時も従来のネイキッドマシンより安定した走りが可能。

5.四気筒よりも断然使いやすく、トルクフルなＶ型エンジンは、アクセル開度にあわせた加速が可能。　待ち乗りも使いやすいのが魅力！

２００６年３～４月入荷、予約受付中　新車車両価格￥1.460.000

詳しくは↓
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/06tuono1000rmy06.html

	2006/01/15(日) ＤＧＷ SUPER 9/S(スーパー９)用　NEWユーロチャンバー

ＤＧＷ SUPER 9/S(スーパー９)用　TYPE-ＳＳ　EURO　チャンバー http://www.apriliatokyo.com/dgw/ ↑の「パーツ館へ　ＧＯ！」からごご購入になれます

	2006/01/13(金) ＤＧＷ SUPER 9/S(スーパー９)用　NEWユーロチャンバー

ＤＧＷ SUPER 9/S(スーパー９)用　TYPE-ＳＳ　EURO　チャンバー

美しく錆に強いステンレス鋼材を採用し、スクーター各車専用に設計された
フルステンレスボディーは、幅広いパワーバンドと高回転でのハイパワー両
立させた余裕ある設計となっている。　サイレンサー部は破損の原因となる
振動を軽減させるために、軽量のアルミステージョイント式採用し、耐久性も
ＵＰさせている。　　気になる音量も出荷規定値85dbに抑えている。　手巻き
ステンレスボディーの美しい溶接とパワフルな走りを是非楽しんでください。　
更に静かな「ＴＹＰＥ－ＳＴ＆ＴＹＰＥ－ＳＳ」も発発中です！！

※ボアＵＰＫＩＴとのマッチングも、約20%のパワーＵＰを実現！（当社TYPE-SS比）
※50ｃｃ～72ｃｃ間で幅広く対応

セッティングは３ヶ又は６ヶのトータルグラム数33ｇ±３ｇ（5.5ｇ×６又は、5ｇ×3+5.5ｇ×3、
又は、6ｇ×6で大体ＯＫです。）　　ホンダ50ｃｃ用ローラー使用可。

センタースプリングを強化する場合はウエイトローラはトータル1～3ｇ重くするとセット
が出やすいです。

クラッチスプリング（小さいスプリング×３ヶの物）は強化（１０～２０％）すると出足が、
かなり良くなります。

http://www.apriliatokyo.com/dgw/
↑の「パーツ館へ　ＧＯ！」からごご購入になれます

	2006/01/10(火) 2006春にも新発売　全天候型スクーターNEWアディバAD250

この秋、イタリアで開催されたミラノ・モーターサイクルショーに新生アディバのブースを発見。カブリオレスクーターのAD250の傍らにはルーフレスのスポーティモデル・AR250が展示されていた。日本導入の可能性に期待したい。また、ADシリーズも500ccと125ccモデルの存在を確認。こちらも注目となること間違いないだろう。

・走行安定性に優れる高剛性フレームと低重心設計により、ルーフ展開時も安定した走行を確保。

・ 14インチホイールとブレンボ製トリプルディスクの採用で十分な制動力を実現。
・トランクスペースは92Lを誇り、フルフェイスヘルメットが４個収納可能です（ルーフ展開時）。ルーフ収納時も60Lの容量を維持します。

・エンジンはピアジオ製の水冷単気筒で抜群の信頼性と十分な性能を誇ります。

・ルーフは簡単にトランクに収納可能で、工具ひとつでルーフそのものを取り外せるデタッチャブルタイプとしても機能。

・オプションにて各種オーディオやナビゲーションが装着可能。スピーカーはスマートなビルドインタイプです。

・大型のフロントシールドにはワイパーを装備。大型メーターやセンターに配置されたハザードスイッチ、温風吹き出しダクトなど快適装備が充実。

■Technical Specifications AD250
エンジン　水冷単気筒SOHC4バルブ (Piaggio “Quasar”)
内径×行程　 72mm × 60mm
総排気量　 244 cc
最高出力　 16kW[22PS]/8250rpm
最大トルク　 20.2N・m[2.1kg・m]/6500rpm
燃料　無鉛ガソリン
始動方式　セルフ式
タイヤ（前）　 120/70 × 14　チューブレス(Dunlop)
タイヤ（後）　 140/70 × 14　チューブレス(Dunlop)
ホイール（前）　 3.50 × 14　5本スポーク　アルミホイール
ホイール（後）　 3.50 × 14　5本スポーク　アルミホイール
ブレーキ形式（前）　ダブルディスク260 mm（BREMBO）
ブレーキ形式（後）　シングルディスク240 mm
　　 ※C.B.S. コンバインドブレーキシステム装備
全長　 2160mm
全幅　 700mm
全高　 1759mm
シート高　 700mm
軸距　 1560mm
乾燥重量　 175kg
燃料タンク容量　 13.5リットル(リザーブ容量2.5リットル)

※ ルーフ開閉式のスクーターとして、ADIVAは唯一の国際特許を取得しています。